Cirkulärt salt för vägunderhåll

Komplement för mer hållbar vinterväghållning

Vägsalt är en kritisk resurs för vinterväghållning, där Sverige saknar inhemsk produktion och därför importerar hela behovet från Centraleuropa och Medelhavsområdet. Transport och produktion av salt medför koldioxidutsläpp och skulle kunna innebära en sårbarhet vid störningar i leveranskedjan.

Projektet "Cirkulärt salt för hållbart vintervägunderhåll" syftar till att utvärdera och testa möjligheten att använda återvunnet salt, så kallat cirkulärt salt, som ett hållbart alternativ. Genom att ta tillvara restprodukter från industriella processer kan cirkulärt salt komplettera importerat vägsalt, minska miljöbelastande transporter och öka självförsörjningen av vägsalt.

Projektbeskrivning

I projektet genomförs praktiska tester i verklig drift, där cirkulärt salt sprids och utvärderas i olika vägförhållanden. Fokus ligger på att analysera hur saltet fungerar vid halkbekämpning, hur det påverkar utrustning och vilka anpassningar som krävs för en bred implementering. Målet är att skapa ett kunskapsunderlag för att kunna införa cirkulärt salt i större skala och minska beroendet av importerat vägsalt. Projektet finansieras genom en kombination av medel från InfraSweden, som är en del av Vinnovas satsning på hållbar transportinfrastruktur, samt egen finansiering från deltagande aktörer.

Deltagare

Projektet leds av Svevia och genomförs i samarbete med Nordic Salts AB, Luleå tekniska universitet, ViaPM AB, NIRA Dynamics AB, Consalt AB, Industriunderhåll i Kungsäter AB, Aebi-Schmidt, Epoke A/S, Friggeråkers Verkstäder AB. Trafikverket deltar som behovsägare, och referensgruppen inkluderar representanter från entreprenörer, maskintillverkare och forskare.